Harlem Underground

Met het OV van Haarlem naar Schiphol? De Zuidtangent zorgt ervoor. Sneller dan de trein het kan. De bussen van die Zuidtangent hebben een geheel vrije baan, vanaf de rand van Haarlem, via Hoofddorp naar Schiphol. En dan gaan ze nog verder naar Amsterdam-Zuid-Oost. Met een zeer hoge frequentie, iets van tien bussen per uur of zo. Dat betekent dat je als gebruiker geen dienstregeling of zo hoeft te weten; je gaat er gewoon heen en je hoeft nooit lang te wachten voordat er een bus komt. De lijn is zéér succesvol. Er is eigenlijk maar één probleempje en dat is het gedeelte van het traject vanaf het NS-station in Haarlem naar de rand van de stad. Want voor dat stukje heeft de Zuidtangent geen eigen baan en moeten de bussen zich tussen het gewone verkeer door de smalle straten van de stad wurmen. Gevolg: tijdsverlies. In twintig minuten van Schiphol naar de rand van de stad en dan nog eens vijftien minuten om bij het NS-station te komen. Die verhouding klopt niet. En daar is maar één oplossing voor: een tunnel graven, onder de stad door.

Maar dat betekent nogal wat. Zo'n tunnel gaat heel veel geld kosten, de bouw zal zeer veel overlast met zich meebrengen. En zie het maar eens eens te worden over het tracé voor zo'n tunnel. De betrokken overheden (gemeente, provincie) zien zo'n tunnel wel zitten. Plannen voldoende. Geld nog niet, maar ook daar wordt aan gewerkt.

Ik ben in principe voorstander van een tunnel. Want hoe het nu gaat is geen goede oplossing. Een alternatief zou nog zijn om de bussen slechts tot aan de rand van de stad, zo ergens bij de Olympia-sportvelden te laten rijden. Maar daarmee zou de verbinding met de trein en de overstapmogelijkheden met de lokale buslijnen verloren gaan, en dat lijkt me zeer ongewenst.

Dus laat die tunnel maar komen. Ik volg met buitengewoon veel interesse alle plaatjes en tekeningen over tunneltracé's. Zoals hiernaast. Ik wens onze bestuurders veel wijsheid, doorzettingsvermogen en succes.

Leuk project! Manhattan aan het Spaarne

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

kersen keren

“Als het dit pinksterweekend inderdaad mooi weer wordt, dan kunnen we heel binnenkort weer kersen keren in de Betuwe”. Met een mysterieuze glimlach nodigt de man tegenover mij me uit om te reageren op deze indringende mededeling. Kersen keren? Daar heb ik nog nooit van gehoord. Ik krijg het gevoel dat ik in de maling word genomen. Maar aan de andere kant, ik ken de man als een serieuze manager, en hij komt tenslotte uit de Betuwe dus hij zal het beter weten dan ik. “Vroeger als jonge jongen deed ik dat veel. Je moet weten, die kersen hangen aan de boom en hebben de zon nodig om mooi rood te worden. Als je ze niet steeds omdraait, dan worden ze maar aan één kant rood en blijft de andere kant groen. Dat kan niet natuurlijk”. Ik probeer het me voor te stellen: ik ga op een trapje onder de boom staan en reik tot hoog boven mijn hoofd om een jonge kers om te draaien, heel voorzichtig zodat het steeltje niet afbreekt – en tsjak, daar sta ik met een klein kersje in mijn hand. Ik voel dat ik e
Meer lezen

IJmond e.o.

Afbeelding
kapper Ik sta vandaag vroeg op, want om half tien heb ik een afspraak bij de kapper. Dat betekent dat ik op deze vrije dag toch gewoon de wekker moet zetten. Wanneer ik om half tien de zaak binnenloop blijkt dat ik pas vanaf tien uur wordt verwacht. Het is prachtig weer, dus ik maak nog lekker even een prettige wandeling door de stad. Om elf uur ben ik, haartjes gewassen en geknipt, weer thuis. Voor een week of zes ben ik daar weer vanaf. 112 In huis moet eerst een reddingsactie worden uitgevoerd. Broes blijkt zich te hebben verschanst achter een keukenkastje en bevindt zich, blijkens zijn klaaglijke gepiep, in een zeer benarde positie. Alles moet van de kant en met veel moeite slagen we erin hem te bevrijden. Stom beest. Spaarnwoude We besluiten om van het mooie weer te genieten en stappen in de auto. We rijden naar het recreatiepark Spaarnwoude voor een wandeling, koffie/thee en een lunch Onder de Platanen . strand Daarna sturen we naar het IJmuiderstrand. Door Velsen-Zuid, langs het
Meer lezen

De mate van rampzaligheid

De onvolprezen Battus heeft dertig jaar geleden de aanzet gegeven tot wat hij noemde De Encyclopedie . Daarin beschrijft hij het hele leven en hele wereld. Jammergenoeg nog slechts in tweeënvijftig trefwoorden, maar dat mag de pret niet drukken. Deze encyclopedie is voorwaar geen gemeengoed bij het grote publiek geworden. Dat is jammer. Ik wil bij deze een poging doen om u als lezer deelgenoot te maken van enkele van Battus' unieke analyses van het leven en de wereld. Ik zal dat doen door van tijd tot tijd de beschrijving van een trefwoord, een entry zoals we dat zouden kunnen noemen, hier te publiceren. Met dank aan Battus natuurlijk. Ramp , hoe erg wij een ramp vinden, hangt af van het aantal slachtoffers dat erbij is te betreuren (dit aantal zal ik verder met N aanduiden), het aantal kilometers dat ons scheidt van de plaats van de ramp (die afstand zal ik verder A noemen), en het aantal jaren dat tussen ons en de ramp ligt (dit tijdsverschil geef ik voortaan door T aan). Ik
Meer lezen